首先应注意观察保险丝烧损的严重程度，根据经验一般有两种情况：
(1)保险丝烧迹严重，且发黑或炸裂，表明电路中存在着严重的短路故障。较多见为大功率高速开关管ICJBT(GT40T101)击穿短路；主电源滤波电容（储能电容）C102（5μF/400V）击穿短路；续流二极管D01 (SS53)击穿短路等。其中，IGBT故障率最高。
(2)保险线烧迹相对轻一些，只是烧断开一段或一定间隙。这种短路故障现象表明，故障的短路程度相对要轻一些，一般故障部位多发生在低压电源电路或相关负载电路中。较常见为某组稳压电路中调整三极管、稳压二极管、输入或输出端的滤波电容等其中某一元件有击穿短路。检修时，较有效的方法是，分别测量各组电压输出端的对地电阻值进行判断，一般而言，+5V端的电阻值约为85～90kΩ；+10V端的对地电阻值约为2t5～3.OkΩ；+12V端的电阻值2.6-3.1kΩ,；+18V端的对地电阻值为∞。若+18V端电阻值不为∞或为零时，应断开负载电路IC9(TA8316S)重测，若测得电阻值恢复正常，则多为IC9有击穿短路故障，否则，故障在该组稳压电源电路中。 |
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