该空调开机后，正常制冷运行十多分钟后，室内、外机都停止运转，同时室内机的液晶显示屏显示出E1代码。　　
　　查阅生产厂家提供资料，显示E1的故障原因如下：　　
　　(1)系统散热不良，导致压力过高；(2)管路系统堵塞；(3)环境温度过高；(4)外风机停转；(5)高压保护，过载保护线路脱落或接触不良；(6)OVC处二极管损坏。　　
　　1．检修过程　　
　　(1)经查环境温度在35℃左右，外风机正常运转，高压保护开关正常，过载保护线路没有脱落，接触良好，查OVC处二极管没有损坏。同时检查外机冷凝器部分没有阻塞，冷凝器离墙有足够的距离(15cm），有足够空气流通。　　
　　(2)检查冷凝器的散热风扇情况：风扇叶良好，测量风扇电容容量为3.5μF(标准电容容量为3.5μF），风机电机的绕组正常，所以风机运转正常，该项原因可以排除。　　
　　(3)检查堵塞的情况：开机后制冷正常运行，用压力表在高压与低压测量压力情况，高压阀测得压力为6.5MPa，低压阀测得压力为4.5MPa，同时用电流表检测空调的启动电流，由11.5A慢慢上升，升到19A左右时．外机、内机同时停机，室内机液晶显示板上显示故障代码为E1，由此可以断定故障是电流增大而引起的。　　
　　为什么电流会慢慢增大？是什么原因导致的呢？在电流上升的过程中，查看高压阀与低压阀的压力情况未见异常，现对该机的制冷系统分析如下：　　
　　该空调制冷系统结构见下图。根据压力与电流及结合制冷结构情况，可以判断为制冷系统部分堵塞，堵塞的部位可能在室外机的过滤器部分。因为从高压阀测量出来的压力是经过毛细管的初级节流的压力，所以测量出的压力不是逐步偏高，而是电流在缓慢升高的情况。　　
　　这是因为在过滤器处（脏堵）是部分堵塞（而不是完全堵塞），使压缩机的负荷增大，压力升高后，高压的压力开关保护器断开进行保护进而停机。

　　2．处理方案　　　
　　　(1)切断空调的电源；(2)排放制冷系统的制冷剂；(3)在过滤器的进口处与出口处用割刀割断连接管；(4)在确认制冷系统没有压力及制冷剂完全排除的情况下，用气焊把新的过滤器焊接好；(5)对制冷系统进行抽真空，真空检漏后，确认没有漏点后，充注制冷剂；(6)在空调运行状况下，测量回气压力(在低压三通阀处测量）在5.0MPa时，高压侧的压力为7.2MPa，运行电流在14A~15A左右。室内机的出口处温度测量为13℃～15℃。制冷运行温度设置在20℃。空调连续运行半天，对高压阀与低压阀处的压力进行测量，都没有太大的波动。电流在14A~15A范围内波动，确认该机故障排除，可以交付使用。　　
　　小结：从该型号的空调故障E1判断与处理方法来讲，对于有一定维修经验的师傅是比较容易找出故障点的。对于维修新手或没有处理过此类故障的，是比较难找出问题所在的，如果将电路按如下图改进（将外机的过滤器与初级节流毛细管设置在室内机部分），则会方便许多。　　
　　3．结构改进后的好处　　
　　(1)方便判断是否堵塞故障，可以直接在高压三通阀处测量压力（一般情况下堵塞都是发生在过滤器处的）。　　
　　(2)当高压侧的压力超过P=2.6MPa时，高压保护开关动作保护。　　
　　当该类故障发生时，可以不用将制冷剂排放，而是将制冷剂回放在外机(冷凝器）的制冷系统内。这样，既起环境保护作用，又可以节约经济。处理故障时，将制冷剂回收在室外机（冷凝器）内，把三通阀关闭即可。这样就可以对室内机的过滤器进行更换维修。

　　该空调开机后，正常制冷运行十多分钟后，室内、外机都停止运转，同时室内机的液晶显示屏显示出E1代码。　　
　　查阅生产厂家提供资料，显示E1的故障原因如下：　　
　　(1)系统散热不良，导致压力过高；(2)管路系统堵塞；(3)环境温度过高；(4)外风机停转；(5)高压保护，过载保护线路脱落或接触不良；(6)OVC处二极管损坏。　　
　　1．检修过程　　
　　(1)经查环境温度在35℃左右，外风机正常运转，高压保护开关正常，过载保护线路没有脱落，接触良好，查OVC处二极管没有损坏。同时检查外机冷凝器部分没有阻塞，冷凝器离墙有足够的距离(15cm），有足够空气流通。　　
　　(2)检查冷凝器的散热风扇情况：风扇叶良好，测量风扇电容容量为3.5μF(标准电容容量为3.5μF），风机电机的绕组正常，所以风机运转正常，该项原因可以排除。　　
　　(3)检查堵塞的情况：开机后制冷正常运行，用压力表在高压与低压测量压力情况，高压阀测得压力为6.5MPa，低压阀测得压力为4.5MPa，同时用电流表检测空调的启动电流，由11.5A慢慢上升，升到19A左右时．外机、内机同时停机，室内机液晶显示板上显示故障代码为E1，由此可以断定故障是电流增大而引起的。　　
　　为什么电流会慢慢增大？是什么原因导致的呢？在电流上升的过程中，查看高压阀与低压阀的压力情况未见异常，现对该机的制冷系统分析如下：　　
　　该空调制冷系统结构见下图。根据压力与电流及结合制冷结构情况，可以判断为制冷系统部分堵塞，堵塞的部位可能在室外机的过滤器部分。因为从高压阀测量出来的压力是经过毛细管的初级节流的压力，所以测量出的压力不是逐步偏高，而是电流在缓慢升高的情况。　　
　　这是因为在过滤器处（脏堵）是部分堵塞（而不是完全堵塞），使压缩机的负荷增大，压力升高后，高压的压力开关保护器断开进行保护进而停机。

　　2．处理方案　　　
　　　(1)切断空调的电源；(2)排放制冷系统的制冷剂；(3)在过滤器的进口处与出口处用割刀割断连接管；(4)在确认制冷系统没有压力及制冷剂完全排除的情况下，用气焊把新的过滤器焊接好；(5)对制冷系统进行抽真空，真空检漏后，确认没有漏点后，充注制冷剂；(6)在空调运行状况下，测量回气压力(在低压三通阀处测量）在5.0MPa时，高压侧的压力为7.2MPa，运行电流在14A~15A左右。室内机的出口处温度测量为13℃～15℃。制冷运行温度设置在20℃。空调连续运行半天，对高压阀与低压阀处的压力进行测量，都没有太大的波动。电流在14A~15A范围内波动，确认该机故障排除，可以交付使用。　　
　　小结：从该型号的空调故障E1判断与处理方法来讲，对于有一定维修经验的师傅是比较容易找出故障点的。对于维修新手或没有处理过此类故障的，是比较难找出问题所在的，如果将电路按如下图改进（将外机的过滤器与初级节流毛细管设置在室内机部分），则会方便许多。　　
　　3．结构改进后的好处　　
　　(1)方便判断是否堵塞故障，可以直接在高压三通阀处测量压力（一般情况下堵塞都是发生在过滤器处的）。　　
　　(2)当高压侧的压力超过P=2.6MPa时，高压保护开关动作保护。　　
　　当该类故障发生时，可以不用将制冷剂排放，而是将制冷剂回放在外机(冷凝器）的制冷系统内。这样，既起环境保护作用，又可以节约经济。处理故障时，将制冷剂回收在室外机（冷凝器）内，把三通阀关闭即可。这样就可以对室内机的过滤器进行更换维修。