电动车充电器的维修可采用200w灯泡串入电源初级保险管处，次级输出电容两端接100w灯泡。
1.当维修充电器时发现保险烧断时，此时应对整流管，开关管和过流电阻，3842进行检查更换，维修实例发现更换上述元件即可修复。这是接通电源200w灯泡红一下熄灭，次级100w灯泡亮，测量电压为56伏说明充电器一修复，如200w很亮说明初级还有短路故障，应在此进行检查。
2.保险管完好，首先检查3842的7脚是否有15伏左右的供电电压，如无供电电压此时检查启动电阻和二次供电元件是否损坏。如7脚供电正常应检查8脚5伏基准电压是否正常，如不正常说明3842损坏，若8脚电压正常此时检查6脚是否有驱动脉冲输出如有驱动脉冲输出说明3842工作正常，此时应对开关管供电进行检查，如无300伏，开关管本身有故障和s极过流保护元件有问题。
3.如200w灯泡红一下熄灭时100w灯泡不亮说明故障在次级整流滤波电路应进行检查。
4.3842的7脚正常工作时为15.6伏，8脚为4，99伏，6脚为3，29伏。此电压共参考。
简单方式
充电器坏直接先测量MOS管，有短路的先拆下，然后测量整流滤波部分，有坏的元件换掉后测量大电容（高压）是否有300V以上直流电压，有的话再测3842的7脚有没有15V以上电压，8脚有没有5V，（在上电前也可先测量3842的5、6、7脚是否击穿了，击穿的话先换掉）。7脚没15V以上电压的话查启动电阻，就是7脚所连接的100K~180k左右的电阻。这些都查了没问题的话，查MOS管的洞（此时MOS没装呢）1、3脚是否有脉冲（用数字表的二极管档量有滴滴声说明3842部分正常）。
再检查3842 3脚所连的1K左右的电阻以及MOS管3脚所连接的0点几欧姆的电阻是否烧毁（一般MOS烧毁此电阻一定烧毁），都没问题后装上MOS管，在进线处串100W灯泡试机，基本可成功 |
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